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西方共享经济的发展启示

时间：2022-07-28 10:59 所属分类：经济论文 点击次数：

　　摘要：共享经济由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思共同提出，其源起于美国，并在西方国家获得快速发展，成为推动亚洲地区发展中国家经济发展的一个重要推动力。在此背景下，本文对西方共享经济的发展展开研究，并结合西方共享经济发展来为我国共享经济发展提出一些思路，以供参考。

　　关键词：西方国家;共享经济;发展

　　引言

　　现阶段，共享经济发展模式在不断革新，与之相关的企业也在不断增多，共享经济的发展领域也在不断增加，同时也加剧了市场竞争[1]。共享经济最早在西方国家发展，通过对西方国家共享经济发展的研究，可以为我国共享经济的规范、创新发展提供参考。

　　一、共享经济发展背景分析

　　随着互联网信息技术的快速发展，共享经济在互联网的推动下也呈现出蓬勃发展形式，并在货品租赁、交通以及金融等各个领域取得不错发展成就[2]。然而共享经济在快速发展的背景下，还潜藏着严重的社会与生态矛盾。

　　1.虚假消费需求成为人们提升幸福感的主要方式

　　现如今，西方资本为追求更高利益，运用媒体在社会中制造一种虚假的消费需求，进而让人们通过消费来获得幸福感，进而陷入消费主义险境。消费原本是人们提升生活幸福感和自由的一种方式，但是在虚假消费需求下，人们将消费作为人生的追求，甚至将消费作为一种文化。在这种消费主义下，消费不再是出于人们对商品的真实需求，而是资本所控制的一种病态消费，是以人们欲望为出发点消费。为满足自身欲望，人们会不断通过消费来获得幸福与自由感，而对商品的真实需要则被欲望消费所掩盖。正因如此，为资本牟利带来了可乘之机，资本会利用各种手段，向大众灌输虚假消费需求，让人们不断通过满足这种虚假需求来证明自己生活的幸福非常幸福，大众的消费观念也在被这种虚假消费主义所蒙蔽。

　　2.消费不公现象普遍存在

　　在当前社会中，人与商品的关系发生了很大变化，一些人会通过占有部分商品来证明自己在社会中的价值地位。然而，价值较高的商品具有稀缺性特点，而私有财产的排他性导致部分商品从某种程度上变为个体化消费品。所以，稀缺商品一旦被他人消费掉，那么其他人就无法再次购买该商品，进而剥夺了其他人消费该商品的机会，进而引发消费不公的问题。

　　不仅如此，自然资源在一定时间内是受限的，西方发达工业社会为可尽可能满足商品消费需求，将消费需求放在首要位置，也使得当代人过于享受眼前的自然资源，对于自然资源的使用毫无节制，自然资源的使用远超出生循环和修复能力，从某种层面上也是一种消费不公。

　　在此背景下共享经济作为一种新的消费思维，其主要是在互联网和信息技术手段的支持下，通过某种平台来整合一些闲置资源，以有偿的方式，暂时将闲置资源使用权转让给有需要的人，进而实现资源充分利用。就从共享经济运行逻辑来看，其出现就是对虚假消费需求和消费不公的冲击。

　　二、西方共享经济发展方式

　　1.美国

　　美国作为共享经济的起源国家，共享经济在美国已经有了一定发展成就[3]。为推动共享经济规范发展，美国政府从法律从面颁布了有关隐私保护和属地管理有关法规。就共享出行而言，美国各个州均满足正规专车城市法则有关标准，并且有部分州满足车辆共享有关法律规定，明确了车辆共享企业和保险企业有关责任，杜绝保险企业撤销汽车所有人相关法规。为了保障从业人员的合法权益，加利福尼亚还颁布有关法律，要求和交通有关的共享经济平台需要对事故投保，投保金额应当大于一百万美元，并且个人保险和驾驶者商业保险也在投保范围内。针对共享经济中客户拒不履行自己义务的问题，会在征信层面对客户进行制约。

　　2.英国

　　为了推动共享经济实现更好发展，英国政府颁布了有关政策，鼓励企业进行转型发展，其中就有开设早期投资机构，从资金和技术方面给予发展初期的企业一定支持，通过构建安全的互联网环境，减少网络犯罪行为发生，为共享经济发展提供安全保障。此外，还将共享经济划分至政府购买范围，推动共享平台的多样化，并从税收、保险方面给予共享经济发展充分支持。尽管英国政府对共享经济有关企业给予了全面性政策支持，但是其共享经济有关企业数量依旧不及美国，但是就共享经济整体发展形势来看，英国共享经济发展在西方国家还是处于领先地位的。

　　3.德国

　　德国汽车行业在全球范围内都处于领先水平，在共享经济发展模式下，德国汽车企业也开始向共享经济迈进。早在2009年，梅赛德斯-奔驰集团股份公司就制定了全新的绿色出行计划，名为CAR2GO。在2011年巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司也颁布了与之相类似的共享汽车计划，名为DriveNow。德国汽车企业在共享经济方面获得快速发展，在绿色出行理念下，共享汽车的出现对绿色出行理念推进发挥着重要作用。在发展共享经济时，德国在确保共享经济公平发展的同时，还特别注重共享经济模式下消费者权益保护。不仅如此，德国政府在法律层面也颁布了有关共享汽车的法律法规，在构建共享企业基础设施方面进行了投入，为共享汽车创造了良好发展环境。

　　三、西方共享经济发展对中国的启示

　　共享经济的最大价值就在于可以实现对闲置资源的整合，依托于物联网平台实现闲置资源的充分利用，使其带来新的价值，为经济发展带来新的增长点。共享经济的发展本质就是将资源价值最大化，使其获得充分利用，尤其是闲置资源，让闲置资源在共享经济末实现产生新的使用价值。一直以来，我国经济发展处于高能耗的发展模式，这种粗放的经济发展模式已经不符合新时代发展要求，如果将闲置的资源进行充分利用，秉承物尽其用的原则，可以推动我国经济向着集约式、高质量的方向发展。我国在发展共享经济时，应当构建积极学习西方国家的经验，并结合我国实际情况来构建可以更好体现共享经济的现代化统计体系，各方政府也应当给予共享经济充分重视，推动共享经济向着高质量方向发展。

　　此外，在我国经济体制下，推动共享经济发展并不能单单依靠政府部门的支持，还需要多方力量共同支持。政府部门应当发挥带头作用，组织社会力量和社会等主体共同协作。韩国在发展共享经济时，会将共享经济和当地文化进行紧密结合，以当地文化为纽带来解决共享经济问题，不少经济学者也将共享经济看作为一种情意经济，在韩国学者看来，将当地文化和共享经济进行结合，不仅可以分享情感，还可以共享物品，使大众对共享经济有了新的认识，为共享经济发展创造了良好社会环境。同样，我国在发展共享经济时也可以借鉴韩国这一策略。同时，相关政府还应当进一步完善共享经济有关制度，在多方主体参与共享经济时，要明确各方权利和责任，通过构建社会监督体系来推动共享经济规范发展。

　　结语

　　总的来说，共享经济从某种程度上可以说是互联网发展的产物，其出现不仅在推动社会与经济发展方面有着积极作用，还使人们转变了消费观念，摆脱对虚拟消费主义的束缚，可以运用更少的成本来获得更加优质的服务和产品。在共享经济模式下，交易双方都可以获得更多利益，而闲置的资金也有了新的价值，这也是为什么共享经济在全球获得快速发展、发展规模不断扩大的原因，而我国在发展共享经济时，需要取其精华去其糟粕，使共享经济可以规范发展。

　　参考文献：

　　[1]常庆欣,张旭,谢文心.共享经济的实质——基于马克思主义政治经济学视角的分析[J].马克思主义研究,2018(12):53-64+161-162.

　　[2]刘永民.共享经济理论研究综述与展望[J].中国经贸导刊(理论版),2017(23):67-68.

　　[3]宋逸群,王玉海.共享经济的缘起、界定与影响[J].教学与研究,2016(09):29-36.